Rugsėjo 30 d. – Muitinės konsultacinio komiteto posėdis Rugsėjo 30 d. vyks Muitinės konsultacinio komiteto posėdis. Jame bus aptariami aktualūs Lietuvos ir Europos Sąjungos muitinės veiklos klausimai – nuo naujausių informacinių sistemų pokyčių iki verslo praktikos ir korupcijos prevencijos.
2025 m. rugsėjo 30 d. vyks Muitinės konsultacinio komiteto posėdis. Jame bus aptariami aktualūs Lietuvos ir Europos Sąjungos muitinės veiklos klausimai – nuo naujausių informacinių sistemų pokyčių iki verslo praktikos ir korupcijos prevencijos. Nuotolinio susitikimo metu Muitinės departamento atstovai bei verslo bendruomenės nariai diskutuos apie Nacionalinės tranzito kontrolės sistemos ir Importo kontrolės sistemos diegimą, bendradarbiavimo su kitų šalių muitinėmis patirtis, taip pat pristatys naujausios krovininių automobilių vairuotojų apklausos dėl korupcijos situacijos rezultatus.
Muitinės konsultacinio komiteto posėdžio darbotvarkė
2025 m. rugsėjo 30 d.
Pradžia – 10 val.
(posėdis vyks nuotoliniu būdu Microsoft Teams priemonėmis)
- Muitinės departamento generalinio direktoriaus pavaduotojo, atliekančio generalinio direktoriaus funkcijas Vyganto Paigozino įžanginis žodis (10 min.).
- Nacionalinės tranzito kontrolės sistemos funkcijų pokyčiai, susiję su Naujosios kompiuterizuotos tranzito sistemos (NCTS) 6-ojo etapo reikalavimais (pranešėja Dalija Gabrielaitienė, Muitinės departamento Muitinės procedūrų skyriaus patarėja) (15 min.).
2025 m. rugsėjo 1 d. Lietuvos muitinėje įdiegtos atnaujintos Nacionalinė tranzito kontrolės sistemos funkcijos, kurios atitinka NCTS 6-ojo etapo reikalavimus. Nors Lietuva ir pasirinko galimybę nesusieti Nacionalinės tranzito kontrolės sistemos su Importo kontrolės sistema 2 (ICS2) ir toje sistemoje neapdoroti tranzito deklaracijų, pateikiamų kartu su išvežimo bendrosios deklaracijos (saugos ir saugumo) duomenimis, tačiau privalėjo atlikti sistemos naujovinimus, kurie sudaryta galimybė tokias deklaracijas apdoroti ateityje. Kokį poveikį šie pokyčiai turėjo Nacionalinės tranzito kontrolės sistemos veikimui ir ar (kaip) pasikeitė tranzito procedūrų taikymo sąlygos?
- Importo kontrolės sistemos 2 (ICS2) 3 versijos, apimančios naujas įvežimo bendrųjų deklaracijų (ENS) teikimo pareigas, taikytinas gabenant prekes kelių ir geležinkelių transportu, diegimas (pranešėjas Vitalis Vareikis, Muitinės departamento Muitinės kontrolės organizavimo skyriaus vyresnysis patarėjas) (20 min.).
Nuo 2025 m. rugsėjo 1 d. turėjo būti įgyvendinti Importo kontrolės sistemos 2 (ICS2) 3 versijos, apimančios naujas įvežimo bendrųjų deklaracijų (ENS) teikimo pareigas, taikytinas gabenant prekes kelių ir geležinkelių transportu, reikalavimai. Tačiau pereinamojo laikotarpio metu Lietuvos verslo subjektai ir jiems skirtos programinės įrangos kūrėjai susidūrė su testavimo, prisijungimo prie ICS2 testinės ir gamybinės aplinkos ir kitais sunkumais. Todėl Muitinės departamentas kreipėsi į Europos Komisiją su prašymu priimti sprendimą, leidžiantį Lietuvai iki 2025 m. gruodžio 31 d. taikyti nukrypti leidžiančią nuostatą, kuria vadovaudamiesi vežėjai, gabenantys prekes kelių ir geležinkelių transportu, galėtų ir toliau naudoti ICS1, t.y. pateikinėti ENS į Lietuvos muitinės deklaracijų apdorojimo sistemą (MDAS). Kokia situacija šiuo metu ir kas numatoma artimiausioje ateityje rengiantis įgyvendinti Importo kontrolės sistemos 2 (ICS2) 3 versijos reikalavimus.
- Verslo bendradarbiavimo su įvairių ES valstybių narių ir bendrojo tranzito šalių muitinėmis praktika, susijusi su eksporto ir tranzito muitinės procedūrų priežiūra (pranešėja Žana Kraučenkienė, UAB „Oregon Baltic“ direktorė) (20 min.).
Atliekant eksporto ir tranzito procedūras susiklosto aplinkybės, kai informacinių sistemų priemonėmis tranzito procedūra nepripažįstama įvykdyta ar nepatvirtinamas eksportuojamų prekių išvežimas. Tokiais atvejais atliekami tyrimai, procedūrų vykdytojai siekia įrodyti, kad prekės buvo pristatytos į paskirties muitinės įstaigą ar išvežtos iš ES, pateikdami muitinei teisės aktuose numatytus alternatyvius įrodymus. Kokius tarpusavio komunikacijos ir bendradarbiavimo tarp procedūrų vykdytojų ir muitinės ypatumus, būdingus įvairių ES valstybių narių ir bendrojo tranzito šalių muitinėmis, pastebi Lietuvos verslininkai, kokius praktinius sprendimus ar efektyvius nestandartinių situacijų sureguliavimo būdus galėtų perimti ir Lietuvos muitinė?
- Krovininių automobilių vairuotojų, vykstančių per Lietuvos Respublikos valstybės sieną, anoniminės apklausos, skirtos korupcijos situacijai Lietuvos muitinės kelio postuose įvertinti, rezultatai (pranešėjas Mantautas Martinkus, Muitinės departamento Imuniteto tarnybos viršininkas) (15 min.).
Lietuvos muitinė reguliariai atlieka apklausas, siekdama įvertinti vežėjų ir kitų verslo atstovų nuomones apie korupcijos paplitimo lygį ir jo pokyčius Lietuvos muitinėje. Atliekant šią apklausą respondentais pasirinkti per Lietuvos Respublikos valstybės sieną vykstančių krovininių transporto priemonių vairuotojai, kurie buvo anonimiškai anketuojami, siekiant išsiaiškinti jų požiūrį į korupcijos paplitimą Lietuvos muitinės kelio postuose, korupcinę patirtį ir antikorupcinį potencialą.
- Klausimai, atsakymai, diskusijos (20 min.). Muitinės praktikų asociacijos pasiūlytos temos (problemas trumpai pristato asociacijos nariai):
6.1. ilgai trunkantys eksportuojamų prekių klasifikavimo tikrinimai, atstovo muitinėje atsakomybės ribos, administracinė atsakomybė;
6.2. problemos, susijusios su muitinės deklaraciją papildančių dokumentų tikrinimu: muitinės pareigūnai neretai jų nepažiūri pridedamų dokumentų, tenka pakartotinai siųsti kelis kartus;
6.3. skirtinga teritorinių muitinių praktika, taikoma suteikiant muitinės leidimus.
Atnaujinimo data: 2025-09-18
Taip pat skaitykite:
Naujas 3 eurų muitas: kas yra prekių rūšis?
Prisiekė septyni nauji muitinės pareigūnai
Muitinės konsultaciniame komitete aptarti svarbiausi veiklos pokyčiai
2026 m. verslo atstovų apklausa: korupcijos lygis muitinėje išlieka žemas
Vasaros kelionės su augintiniais: Lietuvos muitinė primena svarbiausias taisykles